滴滴快的集團(tuán)在上個(gè)月28日正式對外宣布，已參與對印度打車O2O平臺(tái)Ola的新一輪融資，以支持Ola在印度市場推進(jìn)積極的擴(kuò)張戰(zhàn)略。作為一款打車服務(wù)軟件，滴滴快的不斷完善產(chǎn)品服務(wù)，此次滴滴快的投資印度打車平臺(tái)Ola，打算做怎樣的戰(zhàn)略布局呢？
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北京資深獵頭Mark分析道，前不久，滴滴快的剛戰(zhàn)略投資Uber競對手Lyft一億美元，此次又戰(zhàn)略投資印度打車平臺(tái)Ola，顯然是為其全球化戰(zhàn)略布局做準(zhǔn)備。
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印度和中國一樣，都是一個(gè)巨大的超級市場，作為印度出行服務(wù)的主導(dǎo)企業(yè)，Ola占據(jù)的市場份額超過80%，和當(dāng)?shù)赝芯揞^攜手，能夠幫助滴滴快的更快的融入印度市場環(huán)境，擺脫水土不服的困境。
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從不斷投資海外打車服務(wù)平臺(tái)的舉動(dòng)來看，知名獵頭認(rèn)為滴滴快的已在全球化布局中加速迎戰(zhàn)Uber，但與Uber策略不同的是，滴滴快的更多是投資戰(zhàn)略性布局出行O2O市場。前段時(shí)間，滴滴快的CEO程維曾對外宣布，滴滴快的正在構(gòu)建出行領(lǐng)域的生態(tài)系統(tǒng)，未來將成為生活O2O超級APP，致力于三年內(nèi)成為全球最大的一站式出行平臺(tái)。
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如此豪言壯志，跟目前滴滴快的經(jīng)營理念和快節(jié)奏步伐不無關(guān)系，未來能否成為全球最大的一站式出行服務(wù)平臺(tái)，我不敢妄下結(jié)論，不過，從目前滴滴快的的戰(zhàn)略速度來看，未來在全球化布局的道路上，必將與競爭對手Uber展開一場廝殺。
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