獵頭職場：大眾汽車公司的質(zhì)量經(jīng)理，一般需要負(fù)責(zé)哪些工作？
負(fù)責(zé)動力總成質(zhì)量管理，組織變速箱/電驅(qū)產(chǎn)品的質(zhì)量分析，提升產(chǎn)品可靠度。
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負(fù)責(zé)變速箱/電驅(qū)產(chǎn)品的售后質(zhì)量抱怨處理，提升市場口碑。
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負(fù)責(zé)新能源電驅(qū)團(tuán)隊的搭建和能力建設(shè)。
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監(jiān)控動力總成市場質(zhì)量，負(fù)責(zé)動力總成產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)路線圖的制定和定期回顧，降低上汽大眾動力總成的產(chǎn)品故障率
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組織供應(yīng)商開展專題分析和質(zhì)量攻關(guān)，通過質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)降低市場故障率和索賠費用。優(yōu)化和創(chuàng)新產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)業(yè)務(wù)流程，有效縮短問題分析時間、提高問題解決效率。
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開展新產(chǎn)品 Profi-Anlauf 工作，確?？焖俑倪M(jìn)新車上市初期市場質(zhì)量問題。
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協(xié)調(diào)生產(chǎn)和物流等，推動落實重點質(zhì)量改進(jìn)項目的實施。
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負(fù)責(zé)動力總成業(yè)務(wù)和大眾集團(tuán)平臺的溝通交流和問題升級。
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控制并優(yōu)化上汽大眾動力總成三保費用，降低質(zhì)量成本。
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完成新車型階段動力總成故障率和費用預(yù)測，為新項目質(zhì)量目標(biāo)的制定提供數(shù)據(jù)和決策支持。
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根據(jù)產(chǎn)品滿意度發(fā)展戰(zhàn)略，參與市場質(zhì)量調(diào)研，組建攻關(guān)小組，開展用戶滿意度分析，推進(jìn)改
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進(jìn)項目的落實，不斷提高用戶滿意度。
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開展網(wǎng)絡(luò)及媒體輿情監(jiān)控及分析，對重點投訴及時處理；根據(jù)輿情動態(tài)，適時啟動應(yīng)對預(yù)案。
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開展動力總成產(chǎn)品安全分析及風(fēng)險評估工作，完成相關(guān)問題的質(zhì)量改進(jìn)，消除售后市場車輛的
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安全隱患，并及時向公司產(chǎn)品安全委員會報告產(chǎn)品安全信息。
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開展 Taskforce 行動，對售后服務(wù)部門提供技術(shù)支持，配合售后快速處理市場用戶重大抱怨。
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協(xié)助動力總成相應(yīng)配件質(zhì)量抽檢抽查，快速有效整改相應(yīng)問題，提升配件產(chǎn)品質(zhì)量
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對動力總成的索賠信息和數(shù)據(jù)進(jìn)行審核，識別虛假索賠，并落實相應(yīng)拒賠。
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協(xié)助倉儲質(zhì)量控制和改進(jìn)，提高上海大眾產(chǎn)品的交付質(zhì)量。
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對經(jīng)銷商 PDI 的退換車，開展重點分析和改進(jìn)，降低退換車數(shù)量。
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